- Автомобильные кабели
- Тросик-Привода-Ручного-Тормоза
- Трос Привода Акселератора
- Тросик Спидометра
- Трос Привода Дроссельной Заслонки
- Трос Переключения Передач
- Трос Переключения Передач
- Тросовый Привод Для Морских Судов
- Тросовые Приводы Для Инженерной Техники
- Тросик Привода Дроссельной Заслонки
- Тросик Переключения Передач
- Тросик Спидометра
- Тросовые Приводы Для Сельскохозяйственной Техники
- Тросик Привода Дроссельной Заслонки
- Тросик Механизма Тянуще-толкающего Типа
- Приводные Тросики Для Мотоциклов
- Приводные Тросики Для Пассажирских Автобусов
- Аксессуары Приводных Тросиков
- Тросики Для Автомобилей Различных Марок
- Автомобильные Тросики TOYOTA
- Тросики Для Автомобилей MAZDA
- Тросики Для Автомобилей HINO
- Тросики Для Автомобилей LADA
- Тросики Для Автомобилей RENAULT
- Тросики Для Автомобилей PEUGEOT
- Автомобильные Тросики Для VW
- Автомобильные Тросики Для VOLVO
Тросик Механизма Тянуще-толкающего Типа
Описание
Будучи ключевой деталью системы трансмиссии для грузовых автомобилей, тросик механизма тянуще-толкающего типа служат для настройки скорости. Помимо данного вида применения приводных тросиков, они также подходят для электрических реле, гидравлических клапанов, системы переключения скоростей, спидометров, систем торможения грузовиков и систем привода сцепления.
Особенности Тросика Механизма Тянуще-толкающего Типа
1. Они выполняются из стали, ПВХ, полиэтилена и др.
2. Тросики отличаются высокой гибкостью, они подходят для различных моделей транспортных средств.
3. Мы готовы произвести наши тросики по индивидуальным требованиям и параметрам.
Применения Тросиков Механизма Тянуще-толкающего Типа
1. Aolong 3.25 м . 2. Balong 2400 мм
На протяжении последних лет мы смогли слить в единое современные производственные технологии и жесткую систему контроля качества, что обеспечило высокое качество и надежность нашего оборудования. Наши тросики пользуются популярностью в странах Юго-Восточной Азии, ЮАР и др.
-
- Тросик Привода Дроссельной Заслонки
Подключение педали акселератора дроссельная, он обеспечивает гибкую связь между дайвер усилия по эксплуатации двигателя. Кабель состоит из внутреннего кабеля, сделанные из металлической проволоки, и внешний корпус изготовлен из резины и металла.